本周（8.5-8.9）国内冷轧市场价格延续下跌。据兰格钢铁云商平台监测统计，国内1.0mm冷卷均价3864元，较上周下跌54元。上海1.0mm冷轧板卷价格3760元，较上周下降120元；广州1.0mm冷轧板卷价格3820元，较上周下降70元；天津1.0mm冷轧板卷价格3810元，较上周下降50元。
一、本周市场回顾
1、价格追踪
本周内全国冷轧板卷市场价格延续下跌，全国十大主导城市价格八跌二平。本周期货盘面弱势下行，受国际宏观数据影响，经济衰退情绪引导市场下行，周五国内财政政策利好数据公布，同时空头集中减仓，期货盘面有所修复，但终因基本面孱弱拖累，午后回落收跌。冷轧现货市场跟随盘面价格不断下挫，市场心态悲观，整周均处于下行通道之中。
2、成本支撑减弱
据兰格云商平台监测数据显示，本周冷轧基料价格一路下探，周后期止跌，下浮反弹。截至9日午后成交价为3310元/吨，周环比下降80元。本周热卷期货盘面震荡下跌，基料价格跟随盘面单边下行，成本端支撑再探新低。
3、冷轧库存小幅下降
据兰格云商平台监测数据显示，冷轧板卷社会库存总量141.3万吨，较上周减少1.8万吨。本周钢企检修减产增多，大部分钢企冷系产出减量20%-30%，供需矛盾有所修复，但年同比增幅仍高达17.47%，贸易商和钢企仍面临较大的出货压力。
二、需求分析
1、汽车行业需求分析（乘联会数据）
乘用车：7月1-31日，乘用车市场零售172.9万辆，同比去年同期下降2%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售1,156.8万辆，同比增长2%；7月1-31日,全国乘用车厂商批发195.6万辆，同比去年同期下降5%，较上月同期下降10%，今年以来累计批发1,370.8万辆，同比增长4%。
新能源：7月1-31日，乘用车市场新能源零售87.9万辆，同比去年同期增长37%，较上月同期增长3%，今年以来累计零售499.1万辆，同比增长34%；7月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发95.5万辆，同比去年同期增长30%，较上月同期下降3%，今年以来累计批发557.5万辆，同比增长30%。
上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，7月以价换量的效果减弱。近两年国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，近期的新能源发展迅速，中国自主车企走势较强。
2、家电行业需求分析（奥维云网数据）
（2024.7.29-2024.8.4）大家电产品销售数据显示：
彩电线上销量同比上涨4.22%，线下销量同比上涨11.58%；
冰箱线上销量同比上涨14.47%；线下销量同比上涨1%；
空调线上销量同比上涨2.18%；线下销量同比上涨48.17%；
洗衣机线上销量同比上涨12.83%。线下销量同比上涨6.61%。
进入2024年8月的暑意尚浓，家电销量保持较高增速。据业内人士分析，家电行业在2024年下半年可能面临一些短期调整，但其长期发展前景仍然光明。内销市场的结构性增长机会和全球化战略的持续推进，将为行业带来新的增长动力。8月，随着天气渐凉，家电行业接单过渡转差，对冷轧板卷的需求减弱。
三、市场总结和预测
本周冷轧价格延续下跌，日均下跌10元/吨，周度累跌超50元/吨，跌幅偏大，市场悲观情绪较浓。本周受国内外宏观数据影响，经济看衰情绪主导市场下行，周后期国内政府债提速和扩增提振市场情绪，但受需求市场疲软拖累，冷轧价格止跌艰难，仍有补跌。下周随着钢企亏损面加大，检修停产增多，对原料的负反馈加剧，冷轧价格或仍有下跌空间，预计下周国内冷轧板卷市场或将趋弱运行。